• Главная
  • Автоматизированная система для платной парковки PARKLIFE

Автоматизированная система для платной парковки PARKLIFE

Автоматизированная  парковочная  система  PARKLIFE  построена по трехуровневой архитектуре автоматизированных парковок (Pay on foot), предполагающей наличие трех территориально разнесенных элементов,функционирующих в режиме самообслуживания пользователей:

- пункт въезда;

- пункт выезда;

- пункт оплаты.

 Архитектура системы PARKLIFE позволяет создавать широкий спектр парковочных решений – от конструктивно простых до полностью автоматизированных современных парковочных комплексов. Состав устройств, оборудования и программных средств управления системы PARKLIFE  предоставляют возможность реализации оптимальных парковочных систем для каждого конкретного случая, учитывая такие особенности объекта, как емкость парковки, интенсивность движения, необходимая степень автоматизации, способ оплаты. Автоматизированная парковка в обязательном порядке должна быть оборудована пунктами въезда и выезда. Каждый пункт въезда и выезда содержит в своем составе шлагбаум (как регулирующий исполнительный механизм управления доступом на территорию парковки) и стойку въезда или выезда, обеспечивающую управление порядком въезда/выезда и расчетов в системе PARKLIFE  с использованием микропроцессорных карт.

проезд 1

Парковочные решения

С   помощью системы PARKLIFE реализуются парковочные решения, обеспечивающие использование существующих пространственных возможностей для организации автомобильных парковок на прилегающих территориях крупных офисных и торговых центров, жилых массивов, крупных промышленных предприятий, транспортных узлов и предприятий: железнодорожных, речных, морских вокзалов, аэропортов и аэровокзалов и др.

Реверсивный проезд

Данный вид решения по автомтизации парковки наиболее актуален в случае, когда имеется некий дефицит территории для зоны проезда транспортных средств. В данном варианте, зона въезда на парковку является так же и зоной выезда. Регулировка и очередность движения по единой полосе регламентируется сигналами светофора. 

Где уже реализовано: БЦ "Обводный двор", (Санкт-Петербург), БЦ "Неополис" (г. Москва)

 Стандартный проезд

Вид решения по автоматизации платной парковки, предлагаемый при наличия достаточной зоны ширины проезда для транспортных средств как на въезде, так и на выезде. Регламентом предусмотрена ширина проезда в размере 3,5 метра (для Населенных пунктов (ГОСТ)) В данном варианте исполнения въездной автомобильный поток не имеет пересечений с выездным потоком.

Где уже реализовано: ТК "ФРЕГАТ", (Мытищи), БЦ "Обводный двор", (Санкт-Петербург), Автостоянка на Покрышкина (г. Москва) и др.

Стандартный совмещенный проезд

Вид решения для платной парковки, использующийся на объектах, где имеется дорожная полоса, ширины которой достаточно для одновременного потока движения транспортных средств как на въезд, так и на выезд. Как правило, при таком решении, полоса движения "разбивается" островом безопасности на две зоны проезда, одна из которых работает постоянно на въезд, другая - на выезд.

Где уже реализовано: БЦ, (Подольск), ЦПКиО (г. Москва) и др.

въездная стойкавыездная стойкаавтоматическая кассасервер апспаркомат